夜行列車乗り比べの旅！ ～四日目～その3

寝坊したおかげで少し日程に余裕が無いので、京都駅内を歩き回らずにさっさと

改札を出ます。

そして、京都駅前のバスロータリーでバスに乗ります。


今日は京都市内の観光をします。







まずは清水寺に行きました。

なかなか立派な門ですね。

このまますぐに清水の舞台へ行くのもいいですが、絵馬を見てみましょう。






俺「なんか、カップルで書いてるのが多いなー爆発しろ」


俺「！？」

清水寺にも痛絵馬がありました。

てか、これ何のキャラクターなんでしょうか？







なんで清水寺にも痛絵馬があるのか疑問に思いながら、清水の舞台へと歩いていきます。

ここも拝観料を取られますが、仕方がありません。

結構たくさん人がいてゆっくり見られないのも難点です。

信貴山とは違って、観光客は中国人、韓国人がほとんどです。

まあ、有名どころですしね。

清水の舞台は高台にあるので京都市内を一望できます。

とは言っても、ここから見ると高いビルが目立ちますね。

そして、舞台を抜けた先には縁結びの神社があります。

カップルがたくさんいますね。

お前らもう結ばれてるじゃねーか、爆発しろ

そして、有名な撮影スポットで写真をとりました。

ここから見ると結構絵になりますね。

しかし、こんな有名な観光地に来ているのに僕はまったくテンションが上がりませんでした。

何故かというと、信貴山のほうがすごかったからです。

もちろん僕自身が山寺というものが好きというものもありますが、全体的な迫力としては

信貴山のほうが勝っている気がします。

それに、歴史的にもかなりすごい場所ですし・・・

少し残念な気持ちになりながら、清水寺見学を終えました。

～その4へつづく～

夜行列車乗り比べの旅！ ～四日目～その2

大阪駅を発車して、京都へと向かいます。


まあ、短距離なのですぐに着きます。


さて、今日も向日町の車両所のチェックをしましょう。

ものすごくカオスなことで有名ですが・・・

果たして僕は無事に通過できるでしょうか？

まず、目に付いたのは381系です。

初代振り子式車両で酔いやすいことで有名ですね。

そろそろ、新しい車両にしないのでしょうか？




そもそも、岡山で走っている車両が京都で点検・整備されるというのもおかしいですね。

段々カオスさが増して来ました。


右側には683系と117系がいます。

そして、左側には443系と583系がいます。


もはや、混沌を極めています。

僕の体力をどんどん奪って行きます。

そして、チラッとクモヤ145形が見えます。

何気にJR貨物のDE10が紛れ込んでいるも評価が高い？です。


この光景を見た瞬間に危うく意識を持ってかれました。


この一連の打撃によりかなり弱っているところに更なる攻撃が続きます。

なんともダサい素敵な抹茶色の113系が視界に入ってしまいました。

この痛恨の一撃によりもはや瀕死状態です。


瀕死状態の僕に最後の追い討ちがかかります。

通勤列車の車体を無理矢理切り取って荷台としているいかにも魔改造的な

車両が目に飛び込みます。

この車両はクモル145形です。

このあまりに神々しい姿を見て、これまでの踏ん張りもむなしく一発K.O.です。

意識を失う前に何とかピンボケの一枚を撮影しました・・・


残念ながら無事に通過することは出来ませんでした。

恐るべし、JR西日本

















なんていうか










ひどい茶番ですね。ごめんなさい。










列車はこの後すぐに京都に到着しました。

ここからは京都観光をします。

しかし、写真を見て分かるように雨が降りそうです。

大丈夫でしょうか？



～その3へつづく～

夜行列車乗り比べの旅！ ～四日目～

今回泊まったホテルは奈良駅前のスーパーホテルよりも狭かったです。

まあ、スーパーホテルの方が新参なので古臭く見えるのはしょうがないですね。

朝食が無料なのでよしとしましょう。



3/4の予定はこんな感じです


大阪駅　7:09発　特急サンダーバード1号
↓
京都駅　7:38着
↓
清水寺観光
↓
京都駅　10:51発特急スーパーはくと5号
↓
大阪駅　11:24着
↓
大阪環状線で弁天町駅へ
↓
交通科学博物館
↓
大阪駅　13:42発　特急サンダーバード23号
↓
京都駅　14:10着　特急はるか27号
　　　　　 乗り換え5分
　　　　　 14:15発
↓
関西空港駅　15:35着
↓
観光
↓
関西空港駅　17:32発
↓
日根野駅　17:49着　特急スーパーくろしお28号
　　　　　　　乗り換え16分
　　　　　　　18:05発
↓
新大阪駅　18:52着　特急しなの16号
　　　　　　　乗り換え12分
　　　　　　　19:14発
↓
大阪駅　19:18着　特急スーパーはくと13号
　　　　　 乗り換え47分
　　　　　 20:05発
↓
明石駅　20:42着
　　　　　 乗り換え19分
　　　　　 21:01発
↓
三ノ宮駅　21:17着



まあ、簡単に言っちゃえば出来るだけいろんな特急に乗れるようになっています。





で、さっきの写真を撮ったのは8時24分です。





またしても寝坊しました。





まあ、急いでもしょうがないのでちゃんと朝食を食べてから大阪駅に行きます。




ホテルを出発し、大阪駅に行くときにほとんど地下道を歩けばいいということに気がつきました。

道理でホテルの公式ページの地図が役に立たなかったはずです。

昨日は、はじめから道を間違えていたことになります。



僕は、過去に根室駅から東根室駅まで歩いたときに道が分からなくなって、地元住民に

案内してもらった経験があります。



要するに、地図を読むのがヘタクソです。

地下道を歩くと、すぐに大阪駅に着きました。


特急列車ホームで列車を待ちます。


すぐに、サンダーバードが入線して来ました。

しかし、サンダーバードには乗りません。

せっかくなので珍しいものに乗りましょう。ちょうど出発時間も今から10分後です。




その珍しいものとは・・・

大阪発の特急しなのです。

知っている方も多いと思いますが、特急しなのは一日一往復だけ大阪発着になります。

2日目に乗った大阪発のワイドビューひだも珍しいですね。





早速車内に乗り込みます。

373系の座席は格子状の模様になっていて一見硬そうに見えますが、

実際はそれなりに沈み込んで長距離の乗車にも耐えられるようになっています。

後は、シートの間隔が広いのも特徴でしょうか。

373系が生産された時代にはフットレストが流行っていました。

もちろんこの車両にもついていますが、このフットレストは下がったままになり

もう一回足を置くときのわずらわしさがありません。



とはいえ、名古屋～松本～長野を結んでいる特急でかなりの人が乗るのでこの機構が

壊れているのも、ちらほら見受けられます。


前に長野～松本間を往復で乗ったときはどちらも壊れていました。


昔、JR東日本で乗った車両を大阪で乗るというのは少し奇妙な感覚がします。




車内をじっくりと見てるうちに列車が走り始めました。




～その2へつづく～

夜行列車乗り比べの旅！ ～三日目～その12

今回乗った列車は、近鉄12400系？でした。

比較的古い車両ですが、内装は綺麗でした。

ここら辺はJRとの大きな違いですね。

座席は古臭い見た目ですが、なかなかすわり心地がいいです。

しかも、車両がそこまで揺れません。

標準軌だからでしょうか？






たった、30分ほどで京都駅に着きました。

ここからはJRで大阪へと向かいます。

せっかく周遊きっぷを使っているので、特急に乗ります。

特急サンダーバードに乗ります。

どうやら、683系みたいです。

実はこの旅行中で初めてJR西日本の特急型車両に乗るので楽しみです。


車内へ乗り込みます。

さっきの近鉄特急よりも、座席も広く背もたれも高いので結構快適です。

全体的に硬めに仕上げられています。

僕自身の感想としては、JR東日本の最近の特急用座席の方が好きですね。





電車はかなりのスピードを出して、あっという間に大阪駅に着きました。

大阪駅は最近改装されたようで、格子状の覆いが特徴的です。

非常に無理矢理感が漂っているように見えるのは僕だけでしょうか？

どちらかいうと、京都駅の方が好きです。






今日は、大阪駅の近くのビジネスホテルに泊まります。

あんまり、ゆっくりして遅い時間になると危ないのでさっさとホテルへ向かいます。

事前にホテルの公式ページから地図を印刷してきたのですが、まったく役に立ちませんでした。

しょうがないので、ホテルがあるはずの方向へと大きい道を歩いていきました。


俺「あれ？今どこら辺にいるんだ？」


不安が募ってきます。


俺「あ！通りすぎてるじゃん。ここで曲がってホテルに行くか・・・」



ホテルの場所を通り過ぎてしまったので、近くの角で曲がりホテルへ目指します。



俺「なんか、ここ変な店が多いな～」


俺「なんだ、この店は・・・えーと　風俗案内所？　・・・」


なんか、危ない裏通りに出ていました。



俺「ちょっ！大丈夫か俺！」



何とか、ホテルへつきました。


もう、今日は歩きつかれたのでチェックインした後はすぐに寝ました。




～四日目へつづく～

夜行列車乗り比べの旅！ ～三日目～その11

必死に歩きますが、暗くなってきました。

もうそろそろ5時になってしまいます。

近鉄奈良駅まではまだ後1km位あります。

アーケードを通っていきます。

途中のお土産屋によって、家族へのお土産を買いました。

700円のショボイやつです。









歩きに歩いて、ようやく近鉄奈良駅につきました。

ここから、二駅分だけ乗って大和西大寺駅に行きます。







大和西大寺駅から、約1.5km歩いて平城京跡へと向かいます。


すでに、足がつかれきっていますがさらに歩きます。








結構歩いて平城京跡につきました。

ご覧の通り、ほとんど砂地です。

何故こんなところに来たかというとドラマ「鹿男あをによし」のワンシーンで平城京跡が

使われていて、印象に残ったからです。

大きな門のすぐそばに近鉄が通っていて、なかなか面白い光景です。

ドラマでも門と電車が同時に写されていました。

日が完全に沈み、暗くなってくるにつれて門がライトアップされました。


ここで近鉄の車両を一通り写真に撮る予定でしたが、暗くなってしまいコンデジでは

どうしようもない状態になってしまったので、あきらめて駅に戻ります。






駅に戻った後は、次の特急の乗車券を買いました。

そのときの係員のお姉さんがとても綺麗な方で、しかも流暢な京言葉を使っていました。


凄くテンションが上がりました。

標準語が浸透している日本ですが、旅行先で地元の訛りが聞けるとうれしいですね。



そして、特急列車に乗り京都へと向かいます。



～その12へつづく～

夜行列車乗り比べの旅！ ～三日目～その10

春日大社へ向かっている最中に、梅？の花が咲いているのを見つけました。

岩手県に住んでいる僕にとっては、かなり南へ来たのだと感じさせる光景となりました。

お土産屋が立ち並ぶ階段を下っていきます。

それにしても、今日は土曜日のはずなのですがあまり人がいませんね。

まあ、すでに時刻は15時50分をまわってるので当たり前でしょうか。







春日大社に着きました。

すでに、前回のラストの写真から20分以上経っています。

かなり歩きました。

なかなかいい雰囲気ですね。

つい長居したくなりますが、残念ながら時間がありません。





春日大社では、何故か拝観料を払い有料区間に入りました。

ちなみに、奈良の大仏と同じ料金です。

有料区間で撮った写真はこれだけでした。

もっと、撮っていた気がするのですが・・・・・・



てか、有料区間に入っている間の記憶がほとんどありません。

多分、歩きつかれて半分寝ていたのでしょう。

春日大社を見終わったあとは、奈良駅に戻ります。

行きでは本来の参道から外れてきていたのですが、帰りは参道を通って帰る事にします。

もう、日が暮れ始めていて人もまばらです。

今日は、まだ予定があるので急いで近鉄奈良駅へ向かいたいところですが

すでに歩き疲れてしまっています。

相変わらず、鹿はどこでもいます。

この鹿は、近くの茶屋に襲撃していました。



店員と鹿の攻防戦はとても激しかったです。











そして、参道の両脇に立っている燈台には紙を奉納できるようなのですが・・・

ほとんど、名前のところのみが破かれていました。

ちょっと怖いですね。

一体、誰がやったのでしょうか？

さて、歩き始めてから20分は経過していますが、いまだに下り終わりません。


時間が心配になって来ました。


足を速めます。







～その11へつづく～